Spritverbrauch-Rechner
🎧 In 30 Sekunden erklärt:
Realverbrauch statt Katalogwert
Die ehrlichste Verbrauchsmessung ist die Tankmethode: getankte Liter durch die tatsächlich gefahrenen Kilometer teilen. Der Rechner übernimmt die Formel und zeigt dir zusätzlich, was dich 100 Kilometer – und jeder einzelne Kilometer – an Sprit kosten.
Kosten pro 100 km = Verbrauch × Literpreis
Wer den Wert über mehrere Tankfüllungen verfolgt, erkennt schleichende Veränderungen früh – ein plötzlich steigender Verbrauch deutet oft auf zu niedrigen Reifendruck oder ein technisches Problem hin.
Häufige Fragen
Wie berechne ich den Spritverbrauch?
Volltanken, Kilometerstand notieren (oder Tageskilometerzähler nullen), normal fahren, wieder volltanken. Getankte Liter ÷ gefahrene Kilometer × 100 = Verbrauch auf 100 km. Zwei bis drei Tankfüllungen mitteln macht den Wert belastbar.
Warum weicht mein Verbrauch von der Herstellerangabe ab?
WLTP-Werte entstehen unter Laborbedingungen. Kurzstrecken, Klimaanlage, Dachbox, Winterreifen und flotte Autobahnfahrten treiben den Realverbrauch typischerweise 10–30 % über die Katalogangabe.
Wie senke ich den Verbrauch spürbar?
Vorausschauend fahren und früh hochschalten bringt am meisten. Dazu: korrekter Reifendruck (+0,2 bar gegenüber Minimum), Ballast und Dachträger entfernen, ab 120 km/h kostet jedes weitere Tempo überproportional.
Was kostet mich ein Kilometer Autofahren an Sprit?
Der Rechner zeigt es dir direkt: Bei 7 l/100 km und 1,80 €/l sind es 12,6 Cent pro Kilometer – reine Spritkosten, ohne Verschleiß, Versicherung und Wertverlust.
Rechnet der Rechner auch für Elektroautos?
Das Prinzip ist identisch: Statt Litern gibst du kWh ein, statt Spritpreis den Strompreis. Ein E-Auto mit 18 kWh/100 km kostet bei 35 ct/kWh rund 6,30 € pro 100 km.
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